長崎特集－觸手不可及的軍艦島(Battleship Island) (3)

2017 - SPACE KYUSHU (JAPAN) 放飛九州
長崎特集－觸手不可及的軍艦島 (3)
(Battleship Island) 

10/8/2017 D4　Cloudy with sunshine

暑假一個華麗轉身，來了趟九州一人旅行。日本有許多名勝古蹟、數不清的美麗景色，美食和購物勝地，但長崎外海的「端島」軍艦島，是我此行最想造訪的地方之一。

(接近軍艦島時拍攝)

軍艦島登上世界遺產後，更是超級火紅的參觀景點。軍艦島原名「端島」，因為島嶼的外型很像日本海軍軍艦－土佐號，因此被稱為軍艦島。我也是被它的外型所吸引，感覺很神祕啊！！

(由博多摸黑出發)

參觀軍艦島是要先在網路上預約，其實參觀軍艦島也有幾家航運公司選擇，我是一個月前在網路上預約的。原本預計逗留在長崎三天期間，參觀軍艦島的團隊總有空檔，可惜事與願違，停留期間與及往後的兩星期的登陸團隊全都爆滿。

只有10/8早上的團隊還有空位，只好晨早天沒亮便從福岡出發搭乘二小時火車到長崎參團。走在街上，天色陰暗，天邊就是欠缺了一道光，心情已經涼了一截。

來到長崎火車站，天色仍然灰暗。一出車站我便衝進旅遊中心，職員才剛上班，在旅遊中心拿了地圖和查詢地點後，小女人怕人生路不熟，沒多作思索就直接了當地搭計程車往長崎港航運大樓去，計程車約五分鐘，車費  660 日元。

其實可以搭乘長崎路面電車到「大波止」站(約10分鐘)，下車後徒步十分鐘就可以到達長崎港航運大樓。用預約好的電郵確認通知，到碼頭旁的辦公室購票、並簽下「誓約書」、領登船證、上船。

灰暗的早上來到登船的地方， 心中有說不出的緊張和期待。航程約四十分鐘左右，工作人員會解說沿路的景觀，如橋的名字、造船場的規模和沿路小島的特色等。（當然是用日文囉）

船航行在內港中，仍算風平浪靜。愈來愈接近軍艦島時，風浪明顯地急湧了許多，浪湧在左右開弓，船身搖擺不定，心中難免暗忖能否如願以償、踏足造訪這著名的海上人工建築奇觀呢？？

來到軍艦島附近海域，風高浪急，船身左搖右擺，終於看到軍艦島出現在我們的視線範圍之內，內心的震撼，迄今難忘。從船上遠觀這荒蕪的鬼地方時，已經有一股震懾心靈的感覺，真的好像在做夢一般。

天色漸漸放晴，時間也實在太緊迫了，突然所有人都圍到我前面的船艙，小女人跟所有同行的乘客一樣，搶攻船艙有利位置拍照，可惜腿短人矮，都是拍得到此一遊的照片而已。等了又等，正在奇怪何以工作人員還沒安排登岸？？

各人興高采烈拍照之際，一位工作人員用英語通知我因為風浪太大，為了乘客安全，今天登島之行取消，只能繞島航行一周。我知道到了這天無法登島見學，真的不知道該怎麼形容這一天心中的失落感，那一刻小女人感覺差一點要吐血三斤！！！

回來之後，寫  BLOG 找資料時才知道，軍艦島因為天氣和風浪關係，一年中適合上陸的天氣只有100天左右，如果天氣不好就要有上不了島的心理準備了！！我就是沒有做好上不了島的心理準備啊，淚……

可惜啊，可惜啊，可惜啊！！因為風高浪急，不能登島見學，小女人沒能親身踏上這一直想來的地方，只能安慰自己，下次可以有藉口再來長崎了。「軍艦島」留待下回分解吧！！！

JL@ HONG KONG 31/08/2017

(P. S. 請諒相片質素一般，因為風高浪急，單眼相機沒能也沒時間派遣出場，所有照片都是小傻瓜和手機相片。)

小女人出發時間，参團網址如下：－

05:56発→08:01着（2時間5分）Taxi to the ferry 660JYP (5 mins.)

http://www.yamasa-kaiun.net/price　参團網址(可90天前預約)

交通和登島:－

1.搭乘長崎路面電車到「大波止」站，下車後徒步十分鐘就可以到達長崎港航運大樓。

2.到碼頭旁的辦公室購票、並簽下「誓約書」、領登船證、上船。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%AF%E5%B3%B6  (維基百科)

1.軍艦島(端島)曾經因煤礦而盛極一時的地方，島上居民最多時，有5267人 (1960年)，人口密度是是當時東京的9倍。1974年因煤礦關閉而廢棄，使端島變為無人之島。2009年開放部份路段給一般遊客上岸觀光。

2.韓國男神主演的同名電影［軍艦島］是講述日本殖民統治時期，被日軍強制徵用的400多位百姓重返自由，逃離軍艦島的故事。快要無法呼吸的我們，如何找回在海彼端的返家之路？？

「不自由, 毋寧死」，被禁錮的心靈，是否值得我們去深思？？ ＊註＊

＊註＊不自由，毋寧死 （Give Me Liberty or Give Me Death) 派曲克。亨利 （Patrick Henry)